Marcela Loyola
Un grupo de diputados federales de Morena, el investigador del Colegio de San Luis, Juan Carlos Ruiz Guadalajara, Luis Alfonso y Manuel Nava Calvillo, Guillermo Kaiser, entre otros, en un documento que entregaron en la oficina del gobernador Juan Manuel Carreras se pronunciaron en contra del proyecto de construcción de una vía alterna a la Zona Industrial, ya que se devastarían más de 450 hectáreas de la Sierra de San Miguelito.
En rueda de prensa, el activista y académico, Ruiz Guadalajara señaló que este proyecto carretero atenta contra el compromiso presidencial que fue por petición del gobernador Juan Manuel Carreras López, de proteger la Sierra de San Miguelito.
Dijo que por ello exigen al mandatario estatal que retire la manifestación de impacto ambiental en tanto se completa el procedimiento para la declaratoria de área protegida natural para la totalidad de la Sierra de San Miguelito, “no sólo como una demostración de que su solicitud en favor de la ecología fue auténtica, sino como la obligación que tiene como primer mandatario de atender los intereses generales de la población”.
Ruiz Guadalajara aseguró que tanto el alcalde Xavier Nava Palacios como el gobernador Juan Manuel Carreras, están a favor de este proyecto que atenta contra la ecología de la ciudad afectando directamente a los potosinos por lo que exigen que se dé marcha atrás.
Esto luego de que este jueves se entregó en la oficina del gobernador una petición por parte del Frente Ciudadano Anticorrupción firmada por los diputados federales Edith García, Rosales, María Luisa Veloz, Lidia Vargas, Beatriz Robles y Cuauhtli Badillo, entre otros ciudadanos como el vocero del FCA, Manuel Nava Calvillo, su hermano Luis Alfonso Nava Calvillo, padre del alcalde Xavier Nava, Guillermo Kaiser, Óscar Morelos Zaragoza; y en el documento que entregaron a la prensa aparecen tachados al parecer los nombres de algunas organizaciones.
El investigador del Colsan abundó que el proyecto carretero pretende la autorización de un cambio de uso de suelo para afectar a más de 490 hectáreas de terreno forestal con consecuencias y riesgos.
Indicó que entre los riesgos se encuentra la remoción de especies de flora silvestre del tipo de vegetación matorral desértico microfilo en una superficie de varias hectáreas, además afecta una especie protegida de cactus de acuerdo a la Norma Oficial de la Semarnat.
Agregó que también se daría la eliminación del hábitat de la fauna silvestre al remover la vegetación existente en el área de desarrollo del proyecto, con posible afectación a una especie protegida qué es el crotalus lepidus, de acuerdo a la Semarnat que se distribuye en la microcuenca, el cual es un impacto acumulativo debido al crecimiento urbano e industrial de la ciudad de San Luis Potosí que está disminuyendo la superficie de la sierra con el desarrollo afectando a la fauna silvestre.
Además hizo hincapié en que se modifica el uso actual del suelo disminuyendo la superficie forestal, modifica la topografía del terreno al realizar los cortes sobre los trazos de construcción del proyecto y altera el paisaje natural del área por la construcción de infraestructura carretera, el cual será el impacto acumulativo debido al crecimiento urbano e industrial de la ciudad que ha impactado a las áreas forestales disminuyendo de esta forma notoriamente.
