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Acuerdan vecinos permitir obras el inicio de obras en San Miguelito, reconoce autoridad, que aún no cuentan con validaciones del INAH

Vecinos del barrio de San Miguelito decidieron retirar el bloqueo a la maquinaria para que inicien los trabajos, luego de realizar una reunión con autoridades estatales y alcanzar varios acuerdos, aunque durante la reunión también se presentaron otro grupo de habitantes de la zona, quienes intentaron hacer contrapeso a favor de las obras del gobierno del estado.

Acordaron que primero comenzarán en la zona vehicular para posteriormente revisar la infraestructura del drenaje y agua potable, conforme a información que solicitarán a Interapas y cubrir esas necesidades. Los vecinos solicitaron cableado subterráneo y que las banquetas se rehabiliten conforme a normatividad y a las necesidades de los vecinos.

El subsecretario de Gobierno, Jorge Vega Arroyo reconoció que aún no cuentan con la validación por parte del INAH pero que están en pláticas con ellos. Tampoco tienen validación de impacto ambiental y señalaron que todo está en trámite, sin embargo, el comité de vecinos señaló que estas validaciones deberían estar primero y después haber iniciado la obra.

Advirtieron que reportarán cualquier anomalía y anunciaron que el lunes tendrán una reunión en la Seduvop (Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obras Públicas) para ver la información que recaben de Interapas y revisar cuestiones técnicas del proyecto.

La reunión con vecinos inconformes y funcionarios estatales se llevó a cabo ayer martes alrededor de las siete de la noche. Se presentó el proyecto que solo incluye pavimentación con concreto y el rescate del 25% del adoquín, según informaron algunos vecinos asistentes.

Seduvop reconoció que el adoquín tiene mayor resistencia, no tiene comparación con el concreto porque son materiales diferentes, solo que el adoquín ha sido mal conservado, señalaron que hay adoquines que ya están dañados y no se pueden recuperar.

Informaron los pobladores que ante la pregunta de los vecinos de cómo se eligieron las calles a rehabilitar, señalaron que se eligieron a las que tienen mayor circulación de vehículos y personas como Independencia, Vallejo y 5 de mayo.

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