Un nuevo esquema de contrabando de combustible ha salido a la luz en México, revelando la participación directa del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG) junto con empresas estadounidenses en operaciones que implican diésel ilegal, evasión fiscal y riesgo para la seguridad portuaria, según informó el portal de noticias Reuters.
El caso se centra en el buque Torm Agnes, que transportó cerca de 120 mil barriles de diésel a México desde Canadá, en una maniobra que, según autoridades, eludió impuestos y regulaciones de seguridad.
La operación, realizada en un puerto que no cuenta con infraestructura para el manejo seguro de hidrocarburos inflamables, involucró a contrabandistas, camiones cisterna, y empresas fachada que permitieron trasladar el combustible a través de México hacia el mercado negro. El valor aproximado del cargamento se estima en 12 millones de dólares, mientras que los impuestos evadidos superarían los 7 millones de dólares.
Participación de empresas estadounidenses
Fuentes de seguridad y documentos revisados por Reuters indican que la empresa Ikon Midstream, con sede en Houston, desempeñó un papel clave:
- Compró el diésel canadiense y lo documentó como lubricantes, ocultando así la verdadera carga.
- Contrató el buque Torm Agnes para transportar el combustible hacia México.
- Colaboró en al menos cinco entregas marítimas adicionales a puertos mexicanos, incluyendo Tampico, usando la misma estrategia de documentación falsa.
Por su parte, la empresa mexicana Intanza, presuntamente fachada del CJNG, recibió los cargamentos y coordinó la logística para su distribución en camiones hacia diversos puntos del país, facilitando la venta del combustible en el mercado negro, a gasolineras no autorizadas, fábricas y minas.
Contrabando y evasión fiscal: un negocio multimillonario
El esquema de contrabando de diésel y gasolina se ha convertido en una fuente de ingresos significativa para los cárteles, superando incluso los beneficios obtenidos por el narcotráfico en algunas regiones:
- Se calcula que el contrabando representa hasta un tercio del mercado mexicano de diésel y gasolina.
- Los cárteles utilizan empresas fantasma, documentos de carga falsificados y sobornos a funcionarios portuarios para eludir regulaciones y pagos de impuestos.
- Las autoridades mexicanas estiman que el contrabando generó pérdidas fiscales por casi 4 mil millones de dólares en 2024.
Riesgos y operativos
El desvío de combustible se realiza en condiciones peligrosas, descargando rápidamente en lugares sin instalaciones adecuadas. Esto ha generado escándalos de corrupción y ha involucrado incluso a funcionarios de la Secretaría de Marina. Las incautaciones recientes de combustible y petróleo crudo ilegal, como en el caso del Challenge Procyon, muestran que las autoridades ya han identificado al menos 14 personas detenidas, entre ellas exfuncionarios y empresarios, relacionadas con estas operaciones.
Impacto económico
El contrabando afecta a empresas petroleras legítimas y a la economía en general:
- Shell vendió su negocio minorista en México, citando la competencia desleal del combustible narco.
- Los precios del diésel y la gasolina en el país se ven afectados por la entrada masiva de combustible ilegal.
- El gobierno mexicano ha reforzado el control portuario y la supervisión de los puertos, pero la magnitud del contrabando sigue siendo considerable.
El CJNG ha demostrado su capacidad de integrar operaciones complejas de logística internacional, usando buques, camiones y trenes para mover combustible robado o evadido, consolidando así un lucrativo negocio no relacionado con narcóticos. Las investigaciones continúan en México y Estados Unidos para desmantelar esta red de contrabando de hidrocarburos, que involucra tanto a cárteles como a empresas aparentemente legales.
Con Información del Imparcial.