Marcela Loyola
La organización Ciudadanos Observando condenó que, los permisionarios del transporte urbano busquen subir la tarifa del transporte urbano hasta los 15 pesos, pese a incumplir con las normativas, pues operan con más de 350 unidades circulan de manera ilegal en el estado, al exceder el límite de diez años de vida útil que marca la ley.
El vocero de la organización, Guadalupe González reprobó que, Margarito Terán, líder del llamado pulpo camionero en San Luis Potosí, vuelva a la carga con su discurso de siempre: “que, si no se incrementa la tarifa del transporte público a 15 pesos, los concesionarios quebrarán porque ya no es negocio”, la cual es una cantaleta vieja, gastada y perfectamente conocida, ya que la ha repetido durante más de 30 años y, como le ha funcionado, insiste en ella sin pudor.
“Una vez más, Terán declara que los permisionarios están al borde de la quiebra y que la única salida es aumentar el pasaje. El argumento es tan predecible como débil. Desde hace años se le ha respondido lo mismo: si el transporte público no es negocio, como él mismo afirma una y otra vez, que se retire. Que deje espacio a nuevos permisionarios, como ocurrió en su momento con Transportes Tangamanga”, expuso.
El activista lamentó que, los permisionarios señalen que, “la tarifa actual de 12.50 pesos ya no permite operar de manera eficiente, por lo que se propone un ajuste hasta los 15 pesos por viaje”, pero “lo que no dijo —y nunca dice— es que más de 350 unidades circulan de manera ilegal en el estado, excediendo el límite de diez años de vida útil que marca la ley. Una irregularidad que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del estado ha tolerado sistemáticamente, en un contubernio evidente a cambio de favores político-electorales”.
Detalló que, la Ley de Transporte del Estado de San Luis Potosí es clara, al señalar que cada enero se debe revisarse la tarifa con base en parámetros técnicos y, sobre todo, en el cumplimiento total de las obligaciones de los permisionarios, “obligaciones que, en la práctica, se incumplen de forma reiterada. Aun así, año con año los concesionarios terminan beneficiados con aumentos”.
Denunció que, a consecuencia de esto, el transporte público en el estado es deficiente y caro. “Varias de las líneas que controla Margarito Terán operan en condiciones deplorables, con unidades obsoletas y un servicio indigno. A esto se suma el trato inhumano que reciben muchos de sus trabajadores”.
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Ante esta situación, Ciudadanos Observando manifestó que, antes de exigir otro aumento al bolsillo de los usuarios, los permisionarios deberían explicar por qué incumplen la ley, por qué circulan unidades ilegales y por qué, pese a los incrementos constantes, el servicio sigue siendo malo. “El problema no es la tarifa, el problema es el modelo”