La Unidad Nacional de Asociaciones de Ingenieros (UNAI), en colaboración con instituciones educativas como el Instituto Politécnico Nacional (IPN), busca colaborar en el anteproyecto del Tren Maya, y plantea que esta obra se termine en la presente administración.
El presidente de la UNAI, Eduardo Sánchez Anaya, comentó en entrevista que uno de los principales retos será librar los suelos subterráneos y cenotes de la región para evitar hundimientos.
“Nosotros ya tenemos el estudio de los ríos y cenotes, y vamos a aportarlos una vez que se tenga definido por dónde va a pasar este proyecto”, detalló.
En este sentido, adelantó que el próximo 28 de febrero llevarán a cabo un Foro de Desarrollo Sustentable en Chetumal, con el objetivo de analizar todas las propuestas de construcción del Tren Maya.
No obstante, dijo que ya cuentan con estudios preliminares que realizaron hace dos años, un análisis de un plan subregional de la zona norte de la Península de Yucatán, que incluye Quintana Roo, con el objetivo de estudiar la construcción de un ferrocarril.
Mencionó que el trabajo cuenta con el apoyo del IPN, a través de sus centros de investigación, en materia de tecnología para las comunicaciones y edificación del proyecto.
Precisó que la colaboración es por parte de la Escuela Superior de Arquitectura, con topógrafos, hidrógrafos y geofísicos, mientras que la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica aporta en automatización y robotización.
“Si el tren se quiere hacer como se ha planteado, tenemos que realizarlo con tecnología de punta para que se haga en esta administración. Estamos comprometidos para apoyar al gobierno”, sostuvo.
Explicó que están a la espera de que el gobierno lleve a cabo los contratos para que los especialistas comiencen a realizar trabajos específicos, como topográficos o estudios de mecánica de suelo.
“La zona de la Península es un terreno cáustico y hay ríos subterráneos y cenotes, no se puede hacer un trazo que aparentemente es una zona plana. El estudio va avanzado pero requerimos que haya contratos”, dijo.
En este sentido, afirmó que una vez que se cuente con los contratos, en un máximo de tres meses, entregarían el anteproyecto del trazo del Tren Maya y otros estudios que ya han elaborado.
Eduardo Sánchez Anaya comentó que también analizarán el proyecto del Tren Transístmico y del nuevo aeropuerto de Santa Lucía.
Recordó que en diciembre pasado entregaron al gobierno federal 184 propuestas en materia de desarrollo sustentable y cambio climático, incluido el tema de infraestructura.
Con información de Forbes