El Tren Huasteco que conecta a Tampico con San Luis Potosí, proyecto gestionado por empresarios potosinos para incentivar el turismo entre ambas ciudades, es anunciado en el estado vecino con Tamaulipas como un hecho para reanudar operaciones durante el 2021, incluso ya tiene fecha tentativa.
De acuerdo al sitio “Conoce tu San Luis” en Facebook, la vía ferroviaria también conocida como “El Chepe Potosino” y “Expreso Huasteco”, está lista con una ruta donde pasará por diferentes estaciones para el uso de pasajeros y turistas. Se ha aplicado una inversión de más de medio millón de pesos en un viaje piloto.
“Regresa el Tren de Pasajeros a San Luis Potosí. El proyecto ‘Expreso Huasteco’ será una ruta que unirá San Luis Potosí con Tampico pasando por diferentes estaciones”, anunció la plataforma digital, enfocada en mostrar la diversidad natural, gastronomía, como sitios de esparcimiento del estado.
De acuerdo al plan, los vagones saldrán desde el Museo del Ferrocarril de San Luis Potosí capital, para tener estaciones en el trayecto en los municipios de Cerritos, Cárdenas, Tamasopo, Ciudad Valles, Tamuín y Ébano, para terminar en su último punto en el puerto tamaulipeco, para cubrir una distancia de 430 kilómetros.
Sería en verano Esta idea ha sido planteada por inversionistas de SLP como Ferrovías del Bajío, quienes el año pasado efectuaron con 500 mil pesos un viaje piloto entre ambos destino a través de esta ruta de comunicación.
Tras conocer los beneficios, el empresario hotelero de Tamasopo, Julio Enrique Rivera, ve factible arrancarlo. Es el empresario quien aseguró a MILENIO Tamaulipas que se tiene como fecha tentativa del primer viaje en el mes de julio, solo se espera que se concrete la negociación con la compañía Kansas City Southern, concesionaria de dichas vías, para un pago por el uso de las mismas.
También está pendiente que se involucre el gobierno federal para tener los permisos y apoyo a fin de su realización. El tren de Magozal Este tren de pasajeros, usado por comunidades para el traslado de sus familias como de mercancía a ambos puntos, dejó de funcionar como tal desde finales de la década de los Ochentas.
Con información de Milenio